MEERBEKE – Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) gaf woensdag 27 november tekst en uitleg bij de plannen voor de heraanleg van het drukke kruispunt van de Brusselsesteenweg/N8 met de Halsesteenweg-Koning Boudewijnlaan/N28.
Die heraanleg is nog niet voor meteen. In december wordt de omgevingsvergunning aangevraagd, daarna volgt de aanbesteding van de werken. Deze zijn afgestemd op de geplande vernieuwing van de Elisabethlaan, waar momenteel de voorbereidende nutswerken plaatsvinden.
Het AWV hoopt in 2026 een eerste schop in de grond te kunnen steken. Nog later volgt dan de heraanleg van de Brusselsesteenweg/N8 tussen de Tramstatie en de grens met Roosdaal.
Ingrepen
Woensdag konden de omwonenden en geïnteresseerden de plannen inkijken op een informatiemarkt in De Linde. Ze kregen ook de kans om vragen te stellen en opmerkingen te maken.
Niet alleen de Tramstatie, ook het deel van de Halsesteenweg tot aan de Gemeentehuisstraat krijgt een grondige opknapbeurt om de verkeersveiligheid en het comfort drastisch te verbeteren. Dat gebeurt door de volgende ingrepen:
- veilige en comfortabele fietspaden ter hoogte van het kruispunt;
- toegankelijke bushaltes en een Hoppinpunt;
- behoud van zoveel mogelijk parkeerplaatsen langs de Halsesteenweg;
- een gescheiden rioleringsstelsel voor afval- en regenwater;
- groen met grasperken en bomen, waar ruimte is;
- op het kruispunt komen
– afzonderlijke, verlengde afslagstroken voor links- of rechts afslaand verkeer,
– een bypass op de Brusselsesteenweg voor verkeer vanuit Roosdaal naar de Koning Boudewijnlaan,
– een bypass op de Halsesteenweg voor het verkeer richting Roosdaal.
We liepen even aan in zaal De Linde en spraken met Jef Schoenmaekers (woordvoerder AWV Oost-Vlaanderen), Patrick De Mey (bewoner Kwadestraat-Noord) en Dany Goessens (toekomstige schepen voor mobiliteit).
Info: studie kruispunt Tramstatie.
MLI
