NINOVE – De biertrein reed op 13 juni 2017 voor de eerste keer tussen Jupille en het distributiecentrum van Delhaize. Eenmalig, zo blijkt zes jaar later.
De brouwersgroep AB Inbev kondigde in 2017 aan, voortaan het bier per trein te vervoeren van de Jupiler-brouwerij in Jupille naar het distributiecentrum van Delhaize op het industrieterrein Pamelstraat-Nederwijk-Oost in Ninove.
Testrit
5.000 vrachtwagens per jaar minder op E40 en de Brusselse Ring en een sterke vermindering van de CO2-uitstoot. Dat waren toentertijd de doelstellingen van AB InBev, Delhaize, Remitrans, Lineas en de provincie Oost-Vlaanderen.
Alleen is het bij die ene test-/propagandarit op dinsdag 13 juni 2017 gebleven.
Burgemeester Tania De Jonge (Open Vld) vroeg in de kamer van volksvertegenwoordigers recent aan minister van mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) naar een stand van zaken. Het project blijkt nu definitief van de rails te zijn gehaald.
Te duur
De biertrein zou finaal te duur en niet flexibel genoeg geweest zijn.
Delhaize-woordvoerder Roel Dekelver bevestigde ons, dat het project inderdaad definitief van de sporen is gehaald. “Er zal geen biertrein meer rijden.”
Eerder deze week zegde hij aan VRT-NWS, dat Delhaize wel tests blijft uitvoeren met andere milieuvriendelijke transportvormen: 1 elektrische en 1 hybride waterstofvrachtwagen en 3 LNG-trucks. Maar plannen om die tests op te schalen of dat soort trucks ook breder in te zetten, zijn er nog niet.
De biertrein was dus een ‘witte olifant’: een zeldzaam project, dat niets opleverde en dus ook nooit echt op de rails is gezet. Behoudens deze ene keer, zes jaar geleden.
Klimaatplan
“Als stad waren we heel tevreden met dit project”, aldus burgemeester Tania De Jonge in een persbericht naderhand. “We hebben namelijk ook een ambitieus klimaatactieplan. In het kader van de ecologische doelstellingen vind ik het belangrijk om na te gaan op welke wijze we dit project opnieuw leven kunnen inblazen. Ik zal aan de minister vragen of men opnieuw alle partners kan bij elkaar brengen, in het belang van de klimaatdoelstellingen en de mobiliteitsuitdagingen.”
Info: zie ook: ‘Biertrein houdt per jaar 5.000 vrachtwagens van de weg’.
MLI
